豪掷200亿 乐视超级汽车工厂落户浙江

　  昨日，浙江政府与乐视在杭州启动了包括乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金以及互联网金融多个项目的战略合作。乐视表示，将在浙江投资200亿元建乐视超级汽车生态体验园区，预计乐视超级汽车工厂建成后年产能将达到40万辆。

　　据了解，乐视超级汽车生态体验园区正式落户浙江省德清县，第一阶段规划用地约4300亩，计划年产40万台整车。建成后，体验园将形成以乐视超级汽车先进制造、观光体验为特色，融入乐视体育、乐视音乐和影视生态元素的，面向全球的汽车整车制造基地和主题游乐旅游目的地。

　　乐视创始人兼董事长，乐视控股CEO贾跃亭在发布会上宣布：“莫干山项目的落地也创造了多项国内和世界第一，乐视将拥有国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线；创造全球第一家采用UP2U模式，打造用户全流程体验、订制和参与的汽车工厂；打造全球第一家互联网生态工厂；建设全球首个汽车生态小镇 。”

　　早在2014年12月贾跃亭就宣布了乐视的“SEE计划”，全力进行汽车电动化、智能化、互联网化研究，意图打造乐视超级汽车以及汽车互联网电动生态系统。4月20日乐视的概念车LeSEE正式对外亮相。

　　贾跃亭对外介绍称这款车主打智能互联概念，可实现自动驾驶、自我学习，且具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。

　　据搜狐，贾跃亭在乐视收购Vizio后的专访中表示，从诞生之日起，汽车生态就采取了全球化战略，这对于全球汽车产业来说是绝无仅有的。

　　“在汽车的生态中，我们实施双主场，美国不是第二主场，美国甚至是第一主场。你可以看到我们汽车生态中美国团队已经1000多人，90%以上都是西方人。目前中国汽车生态也有好几百人了，也有不少西方人逐步加 入。所以双主场策略已经可以很好地实施了。”

　　因此乐视汽车生态优势不仅在于前面完成的生态布局及互联网思维创新，更重要的是汽车团队一直在进行全球化布局。经过这一过程，乐视逐渐形成完整而有特点的发展模式。乐视汽车的团队自建立之初就注重全球化，通过整合人才资源将帮助乐视汽车突破传统汽车业思维模式，进行更创新的生态布局。此次在浙江建立超级汽车工厂和汽车生态小镇也标志着乐视超级汽车量产的步伐正在加快。